2020年的第一個工作日，1月2日上午，江蘇省2020年全省重大產業項目建設現場推進會南通市分會暨桐昆聚酯一體化項目開工儀式在聚酯一體化項目建設工地現場舉行。
當天江蘇南通市首批156個項目參加全省重大產業項目集中開工，總投資1031億元，今年計劃投資290億元。桐昆聚酯一體化項目總投資200億元，年產500萬噸PTA及240萬噸新型功能纖維，全部投產后預計產值可達350億元，利稅為35億元。項目建成后，將在全球范圍內首次實現PTA、聚酯、紡絲連續生產，實現產業鏈一體化整合。
桐昆集團股份有限公司，是一家以PTA、聚酯和滌綸纖維制造為主業的大型股份制上市企業。公司現年生產加工能力居世界滌綸長絲企業產能和產量之首，2002年起，集團連續名列中國企業500強，在企業發展前進過程中，公司還先a后被認定為國家大型企業、國家重點高新技術企業，并獲得全國“五一”勞動獎狀、全國文明單位、全國模范勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
桐昆聚酯一體化項目位于如東洋口港經濟開發區，將采用目前全球行業中能耗最低、技術最先進、運行最安全、排放治理最好的PTA生產技術，在全球范圍內首次實現PTA、聚酯、紡絲連續生產，實現產業鏈一體化的整合，是真正意義上的綠色、低碳、環保、智能的先進工廠。項目建成后，還將充分發揮洋口港通江達海連內河的優勢，輻射帶動周邊產業發展，推動形成新材料產業基地。
桐昆聚酯一體化項目開工現場
桐昆集團已連續17年名列中國企業500強，居世界滌綸長絲企業產能和產量之首。此次布局洋口港，是桐昆在全國范圍內建設的第二個一體化基地，而得益于如東一流的營商環境，項目從簽約到開工歷時不到一年，實現了企業和地方發展的互利共贏。
【01】
大型聚酯企業開啟聚酯滌綸、PTA項目新一輪投資
在煉化項目陸續投產的基礎上，去年，以大型聚酯企業為代表，化纖行業開始了PTA項目的新一輪投資，同時，一批新的聚酯滌綸項目宣告投產，還有一批新的聚酯滌綸和新材料項目宣告啟動。
去年開始，桐昆集團持續深化發展，積極擴大戰略布局，多個項目集中開車，且在多地開始新建項目。2月14日，桐昆集團股份有限公司宣布，與江蘇如東洋口港經濟開發區簽訂投資協議，擬投資160億元，中期規劃建設年產2×250萬噸PTA項目、90萬噸FDY、150萬噸POY項目。
8月，桐昆集團旗下恒騰4期項目聚酯裝置成功開車；恒超年產50萬噸智能化超仿真纖維項目（預計將于2020年9月投產）、鍋爐超低排放節能改造項目，以及佑昌包裝年產1萬噸泡沫板、6萬噸液態二氧化鈦和4000噸乙二醇銻催化劑搬遷擴建項目也集中開工。
10月12日，桐昆集團海鹽高科技新材料產業基地項目在浙江海鹽簽約。該項目位于海鹽經濟開發區，將建設表面活性劑裝置20套、紡織油劑裝置20套，形成年產15萬噸表面活性劑和20萬噸紡絲油劑產能。
10月18日，桐昆集團年產120萬噸乙二醇項目合成氣和蒸汽合作簽約儀式在桐昆集團總部舉行。該項目位于合肥市廬江縣龍橋工業園，將形成年產120萬噸合成氣制乙二醇的產能。
12月18日，桐昆北部灣綠色石化一體化產業基地一期年產60萬噸苯乙烯項目開工儀式在廣西欽州港三墩片區舉行。該項目總投資510億元，主要建設年產60萬噸苯乙烯、280萬噸芳烴、500萬噸PTA這3個子項目及相關配套設施。
一名業內人士也分析指出：“現階段，聚酯大集團都很拼。從聚酯產業鏈的整體情況看，隨著競爭向產業鏈一體化縱深層面推進，幾家大型聚酯集團都在通過各種形式加快‘跑馬圈地’，并不斷向上延伸產業鏈，增強全產業鏈綜合競爭力，這種態勢也將加快整個聚酯行業再整合。”
民營企業發展道路分化為兩大陣營，芳烴–聚酯產業鏈可能最終走向六大寡頭壟斷的格局。
聚氨酯產業鏈
當前，國內聚酯行業形成了以恒力、榮盛、桐昆、恒逸、盛虹、新鳳鳴、三房巷和中國石化等8家企業（集團）為主導，若干中小型企業為補充的行業格局。未來2～3年，國內聚酯產業鏈的擴張表現為完善產業鏈并追求規模效應，從而增強綜合競爭力和抗風險能力。
榮盛、恒力和盛虹的重心都轉向上游，從PTA–聚酯滌綸跨越至更為重資產大規模的煉化行業，因此，未來幾年真正聚焦于聚酯行業的僅有桐昆、新鳳鳴和恒逸3家。
其中，桐昆和新鳳鳴本身就是行業的領先者，這2家企業一直堅守滌綸長絲主業做精做強，憑借成本優勢在過去幾年行業低谷期也實現了逆勢擴張，逐步拉開了與競爭對手的規模差距，未來在繼續擴建聚酯的同時還將向上游延伸實現原料配套。
【02】
聚酯“大佬”一派忙碌
進入2020年，國內外經濟形勢依然復雜嚴峻，化纖行業整體需求走弱，供需矛盾凸顯，市場價格下降，行業贏利狀況下滑。
無論化纖大行情如何，聚酯“大佬”們2019年都是一派忙碌。為了贏得更大優勢，不在未來錯失機會，以龍頭企業為代表的多個細分行業的擴張仍在持續，大型聚酯企業此前幾年投資的民營煉化項目陸續投產，一批聚酯滌綸項目、PTA項目投產。行業的“頭部效應”明顯。
最突出的體現是，由大型化纖企業投資的幾大民營煉化項目陸續投產。今年年初以來，恒力煉化、浙江石化、恒逸文萊三大民營煉化項目都在快馬加鞭，做正式投產前最后的“沖刺”。
2019年5月17日，大連長興島產業園區里，“恒力2000萬噸/年煉化一體化項目”宣告投產。該項目擁有年產量450萬噸的芳烴聯合裝置，采用先進的AXENS工藝技術，全球規模最大，是新世紀全球石油化工行業的標桿項目。
2019年11月3日，恒逸文萊PMB石油化工項目實現工廠全流程打通和全面投產，順利產出汽油、柴油、航空煤油、PX、苯等產品。
2019年12月30日，榮盛石化發布公告，4000萬噸/年煉化一體化項目(一期)全面投產。截至目前，項目煉油、芳烴、乙烯及下游化工品裝置等已全面投料試車，打通全流程，已實現穩定運行并生產出合格產品。
從產業發展的邏輯看，這股民營大型煉化一體化項目建設的熱潮不同于之前我國煉化產業項目建設，其重要區別在于：一方面，包括恒力股份、榮盛石化和恒逸石化這幾家上市公司都屬于國內聚酯化纖行業巨頭，都是為了加快構筑“原油加工—PX—PTA、乙二醇—聚酯”全產業一體化協同發展模式，這是產業發展需求；而另一方面，這幾大項目的建設起點高、裝置總體規模與單體規模大、上下游產能協同性強，具備了在全球煉化、石化、聚酯產業鏈領域深度參與國際化競爭的產能優勢和市場基礎，這是市場產能的稟賦。
光大證券曾在一篇關于民營煉化巨頭崛起的行業研究報告中指出，“中國大陸企業有兩大優勢：一是全產業鏈優勢，PX有80%的下游在大陸本土；二是后發的規模優勢和技術優勢。這兩大優勢使得這類民營企業在煉油芳烴路線上，在未來10年內處于全球綜合成本最低的位置”。
目前，我國聚酯化纖產業鏈中下游的聚酯和PTA業務都在全球占據著絕對主導地位，產能產量規模都占到世界總量的60%-80%以上，而最上游的芳烴環節一直受制于人，國內PX進口依存度已經高達60%以上。因此，這幾大民營化纖巨頭都卯著勁加快建設煉化一體化項目，隨著這幾大項目的陸續建成投產，我國石化聚酯化纖全產業鏈受制于人的最后一環將被徹底打通。
民營企業新產能的不斷投產，將會快速壓縮傳統企業聚酯原料市場占有率！怎么辦？
從國內石化整體競爭力考慮，建議加強產業鏈統籌聯動，進一步形成競爭合力。目前國內聚酯產業鏈處于擴張和整合階段，尤其是行業內規模較大的聚酯企業，如桐昆、榮盛、恒力、恒逸、盛虹、三房巷和新鳳鳴等，仍在不斷新增或收購聚酯產能，同時將自身的產業鏈向上游原料行業延伸，其中逸盛、恒力已是國內第一和第二大PTA生產企業，榮盛獨資的中金石化可生產PX，榮盛、桐昆參與投資的浙江石化和恒力投資的恒力石化均在向上游煉油產業鏈擴張，可生產PX和MEG，自給自足的能力越來越強。
從目前傳統企業PX、PTA和MEG裝置規模、技術情況來看，技術水平和規模(除個別裝置)明顯全面落后于民營企業，競爭力處于劣勢，屬于淘汰產能。
而從傳統企業聚酯產業鏈統籌考慮，可以充分發揮產業鏈仍較完整和多年積累形成的人才、技術等優勢，進一步深入研究和討論PX–PTA–聚酯產業鏈的發展模式，系統整合資源，依托上游，增加原料產能和聚酯產能，提高內部消化聚酯原料PX、PTA和MEG的能力，保障產業鏈健康安全，利用一體化優勢降低成本，提高市場占有率和競爭力。
繼續在市場或資源聚集區增加PTA產能和聚酯產能，就近消化PX、PTA、MEG產能。
將現有規模小的裝置拆除，新建工藝先進、規模大的PTA裝置，消化部分企業剩余PX產能。
研究發揮配套優勢、區域優勢和物流優勢，在自有石化工業園區內配套建設智能化聚酯滌綸裝置。
加強差異化高附加值聚酯產品開發。重點開發多元共聚(如PETG、陽離子易染)、新型聚酯產品(如PTT/PEN/PBT等)。通過新的投資建設，在上游產能規模適度擴大的同時，提升裝置工藝技術水平，從而降低產品生產成本；在下游產能進一步增長的同時，優化調整產業鏈
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